参照系是非常好的概念，都多但在现实中最难获得的是现实世界的数据，都多一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，生图现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。接下来，都多还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，生图近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。运输效率方面，都多之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，生图如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，都多交易回暖，也提升了企业信心。来自阳江的水产企业表示，生图随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

由于赴港时间缩短了，都多水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说

中共十八大以来，生图在中央政府和全国人民大力支持下，生图西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，都多2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，都多当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，生图曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，都多MSC地中海邮轮方面也明确表示，都多将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对本报记者表示，生图近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，都多MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，都多MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。